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彈性柱銷聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。彈性柱銷聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。 針對原標準設計中存在的問題，筆者對LX型彈性柱銷聯軸器的擋銷結構進行了改進設計。說明如下： 1、將左半聯軸器的凸緣孔設計為異徑通孔，這樣就省去了原設計的左側擋板。 換軸銷時，舊軸銷可以通過小孔由左到右頂出。 2、將右半聯軸器的內側加工為“花式”擋銷結構。即在凸緣內側加工一凹槽。該凹槽位于凸緣孔周徑的中心位置，寬4mm×深8mm左右。 當 換新的軸銷時，用12#～14#鐵絲在溝槽內圍繞一圈后扎牢，就起到擋銷的作用，替代了原來的擋板。 在現場，也可對現有的LX型彈性柱銷聯軸器進行改造。即采用與凸緣內側“花式”擋銷結構相似的加工件焊接在原來的聯軸器上即可，這里不再贅述。 |
產品知識
彈性柱銷聯軸器擋銷裝置的改進設計
時間:22-02-17
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彈性柱銷聯軸器擋銷裝置的改進設計
時間:22-02-17
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彈性柱銷聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。彈性柱銷聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。 針對原標準設計中存在的問題，筆者對LX型彈性柱銷聯軸器的擋銷結構進行了改進設計。說明如下： 1、將左半聯軸器的凸緣孔設計為異徑通孔，這樣就省去了原設計的左側擋板。 換軸銷時，舊軸銷可以通過小孔由左到右頂出。 2、將右半聯軸器的內側加工為“花式”擋銷結構。即在凸緣內側加工一凹槽。該凹槽位于凸緣孔周徑的中心位置，寬4mm×深8mm左右。 當 換新的軸銷時，用12#～14#鐵絲在溝槽內圍繞一圈后扎牢，就起到擋銷的作用，替代了原來的擋板。 在現場，也可對現有的LX型彈性柱銷聯軸器進行改造。即采用與凸緣內側“花式”擋銷結構相似的加工件焊接在原來的聯軸器上即可，這里不再贅述。 |
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